【砂石資訊】僅道路就消耗6.5億噸砂石骨料？砂石人有的忙了！

發布日期：2018-03-28 責任編輯:中譽鼎力

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摘要：2018年注定又是砂石人忙碌的一年，根據官方已經公布的12條高速公路和22條鐵路項目，預計砂石骨料的保底消耗在6.5億噸，我們再來詳細了解下這些項目都覆蓋哪些區域吧，順便為您投資砂石骨料行業提供參考！

根據《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》顯示，2018年初新開工的12條重大高速公路項目建設里程近1300公里；鐵路推進項目共22項，共修建8203公里，總投資6974億元；數據顯示，每公里高速公路砂石骨料用量為5.4-6萬噸，每公里高鐵砂石骨料用量平均7萬噸。據此計算，2018年新春開年之際，高速公路、鐵路項目就有約6.5億噸砂石需求保底，砂石人有的忙了。

2018年12條重大公路項目

山東、京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）

項目主線起點位于萊蕪市萊城區鳳城街道辦事處馬龍崮村東南，京滬高速公路與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交（北接濱萊高速、東連青蘭高速），止于京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公路江蘇段。主線長232.191公里。

陜西、西鄉至鎮巴高速公路路基橋隧工程

西鄉至鎮巴高速公路路線起于十天高速公路午子山立交（已建），止于鎮巴縣北側小渡壩，設互通式立交連接G210道，實現與鎮巴縣城的連通。路線長49.553公里，線采用雙向四車道高速公路技術，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。

陜西、韓城至黃龍高速公路

韓城至黃龍高速總里程73.46公里（為新建），四車道高速公路。設計時速80公里/小時的，路基寬度25.5米。橋梁長21482米（特大橋1686米/1座、大橋19042米/62座、中橋754米/9座，按雙幅計），占總里程的29.24%，涵洞124道；隧道長16382米（特大隧道13050米/2座、長隧道2242米/2座、短隧道1090米/3座，以雙洞計）。

陜西、旬邑至鳳翔高速公路

旬鳳高速建設里程123.659公里（含共線段），線（含共線段）擬建特大橋2273米/2座（幅，下同）、大橋19705米/68座，中橋2162米/29座，主線上跨分離式立交992米/17座，橋梁長25132米；擬建長隧道19516米/11座（雙洞，下同）、中隧道2110米/3座、短隧道1105米/4座。

安徽、蕪黃高速公路

本項目線路起自繁昌縣峨山鎮，接在建的蕪湖長江公路二橋和已建的南沿江高速公路，經繁昌縣、南陵縣、涇縣、旌德縣，至終點黃山市黃山區譚家橋，接已建的G3京臺高速公路，長為116.122公里。線設互通立交9處，采用雙向四車道高速公路建設。

湖北、襄陽繞城高速公路南段項目

襄陽繞城高速公路南段項目起于襄州區峪山鎮楊莊村，止于熊廟村，設樞紐互通接二廣高速公路，途經峪山、東津、余家湖和歐廟4個鄉鎮（辦事處）。項目長31.635公里。

湖北、武漢至大悟高速公路

本項目起于武漢市三環線南湖村互通，對接解放大道延長線，與在建麻竹高速公路搭接；另設機場東通道支線連接漢孝高速、岱黃高速，路線里程主線約78.2公里（其中起點段約2.0公里完利用），機場東通道支線約5.4公里，濱湖路延長線支線約7.9公里，線實際建設里程89.5公里；主線為雙向六車道高速公路，路基寬34.5米。

四川、成宜高速公路榮縣段

成宜高速公路起于成都經濟區環線高速公路，經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓市等地，長157公里，總投資246億元。預計工期4年，設計時速120公里/小時，路基寬度34.5米，雙向6車道。

湖北、十堰至淅川高速公路（湖北段）項目

十淅高速是連接福銀高速與滬陜高速的新快捷通道，路線起于福銀高速丹江口市丁家營鎮，止于淅川縣倉房鎮前營村，與十淅高速河南段對接，路線長約42.5公里，設計時速100公里，路基寬26米，建設內容包括路基、橋梁、隧道、機電工程等。

河南、連霍二廣高速聯絡線(新安至伊川高速公路)項目

總投資約107.11億元，起點位于新安縣鐵門鎮，接連霍高速公路并設置鐵門樞紐，往東南經宜陽、伊川，終點在白沙鎮接二廣高速，項目長約81.25公里。

河南、澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段(洛陽境)

估算總投資約130.34億元，起點位于澠池縣城區東，接連霍高速公路、澠垣高速終點并設置張溝樞紐，往南經洛寧，終點在欒川潭頭鎮接嵩欒高速，項目長約100.11公里。其中，本次擬招標項目為洛陽市境段，建設里程約83.01公里。

廣西、田林至西林高速公路

起點位于田林縣潞城鄉，接隆林至百色高速公路，終點是西林縣馬蚌鄉附近南盤江的滇桂兩省（區）交界處，與正在同步建設的云南省羅平阿崗至八大河高速公路相接。主線長198.6公里，采用雙向四車道建設，路基寬25.5米，共設置互通式立交8處，服務區4處，是百色目前單體投資大的交通建設項目。